Mazda 929: луксозна лимузина под прикритие

Преди години флагманът на японската компания изглеждаше като автомобил, лишен от темперамент. Под скромния външен вид обаче се крие истински благородна лимузина

Mazda предлага модела 929 в продължение на цели 22 години – от 1973 до 1995 г. Истински луксозен обаче той става чак през 1987 г., когато получава по-мощни двигатели и ново окачване

Предлагането на луксозни японски автомобили в наши дни се ограничава само до няколко марки – Lexus, Infiniti и Acura. Преди години обаче и Mazda е произвеждала лимузина от висок клас – 929. Дори преди три десетилетия тя е била истинска екзотика за Европа. Ето защо в наши дни моделът е още по-привлекателен за купувачите. И докато първите две поколения на модела няма с какво особено да се похвалят по отношение на техниката и комфорта, през 80-те „японецът” еволюира до истински шосеен лайнер. Електрически стъклоповдигачи, електрически огледала, задна чистачка и други глезотии са част от серийното оборудване във версиите GLX (в т.ч. – и купето). За сравнение: през 1990 г. при базовата W124-ка на Mercedes стъклоповдигачите все още са ръчни. По отношение на габаритите японската машина също успява да конкурира успешно марката със звезда на предния капак. През 1987 г. четвъртото поколение на модела „пораства” до 4,90 м – а това е на нивото на S-клас. В този момент са преработени и двигателите на 929 – палитрата стига до 3-литровия V6, който спокойно „гълта” по 15 л/100 км. Напълно достатъчен се оказва по-скромният 2,2-литров агрегат с по три клапана на цилиндър (128 к.с.). Всъщност през 90-те години Mazda има планове да лансира собствен луксозен бранд – тези намерения обаче така и не се осъществяват. Което е жалко, тъй като 929 е бил доста успешен опит за пробив в луксозния клас. Днес любителите на японската марка могат да намерят сравнителено запазен екземпляр от модела за около 5000 лева.

929 е предлаган и като купе

 

Коментари