Citroën AX: напредък чрез лишения

Малкият модел на Citroën се наложи с лекота преди 30 години – и постигна рекорди

БЕ НЕОБХОДИМО ВРЕМЕ, докато искрата се запали. Когато Citroën представи през 1986 г. малкия автомобил AX, който трябваше да запълни нишата между 2 CV и модела от среден клас BX, прагматичната му поява шокира всички. Толкова скучен дизайн от създателя на „богинята“ DS? Все пак лимузината от висок клас бе символ на иновации за своето време с хидропневматиката и завиващите фарове. Значи ли това, че за хората от Citroën от този момент нататък всичко е било лесно? Не, но те са направили AX доста лек. Благодарение на последователната лека конструкция базовият модел е с тегло от само 640 килограма.

Семпъл кокпит след фейслифта през 1991 г.: поставките за напитки побират и бутилки от 1,5 л

В комбинация с необичайния за този клас коефициент на аеродинамично съпротивление от 0,31 дизеловият AX постига реален разход на гориво от 3,5 л/100 км. Модифицираният вариант Eco дори подобрява световния рекорд при разхода на гориво с резултат от 2,7 литра. Бензиновите двигатели също се възползват от лекото тегло и са изключително икономични. Добрият обзор, големият брой поставки и достатъчното място превръщат малката кола в пълноценен автомобил. С меката настройка на окачването си и с дългите ходове на пружините моделът притежава комфорта на возене най-малко на компактния клас. Леката конструкция си отмъщава единствено при шумоизолацията, тъй като при движение с висока скорост по магистралата AX е много шумен. Въпреки това преди 30 години Citroën постига с AX онова, което днес никой не успява (дори и самият Citroën): пълноценен автомобил на ниска цена. Французите осъзнават и преходността на двигателя с вътрешно горене, пускайки през 1993 г. напълно електрическото AX Electrique с пробег от 160 километра. Това е прогрес, типичен за традицията на Citroën.

Приятно лек: Bertone помага при дизайна, за диетата се използва и пластмаса

Технически данни

Двигател 4 цилиндъра, отпред напречно • Работен обем 954 см3 Мощност 33 кВт (45 к.с.) при 6000 об/мин • Макс. въртящ момент 74 Нм при 3700 об/мин Макс. скорост 146 км/ч • 0–100 км/ч 17,1 сек • Задвижване предно/4-степ. трансмисия • Резервоар 43 л л/B/H 3525/1555/1355 мм Разход 5,8 л А95Н/100 км Цена като нов 14990 герм. марки (1992)

Извод

Каква е ползата от автомобила с разход от 1 литър на VW, когато той струва над 100 000 евро? Бъдещето е на концепции като тази на Citroën AX отпреди 30 години: малък, лек и икономичен. Какво му трябва повече на човек? Единственият недостатък: пасивната безопасност.

Коментари