Това ще бъде i5

През 2021 г. BMW ще пусне с i5 конкурент на Tesla Model 3 и пробег от 600 километра. Максималната скорост на модела ще е 200 км/ч

BMW показа i5 във Франкфурт. До 2025 г. BMW възнамерява да електрифицира 25 модела. На IAA бе представен i Vision Dynamics, който ни дава насоки за бъдещото i5 през 2021 г.

Четиривратото Gran Coupé ще има пробег от 600 км/ч. Максималното му темпо ще бъде 200 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч ще трае 4 секунди.

Както научихме от студията на BMW iNext i5 ще притежава Level 4 или 5 на степента на автономно шофиране. Засега баварците не издават как ще изглежда кокпитът на i5.

От 2021 г. в Динголфинг ще се произвежда BMW i5. На външен вид моделът ще бъде смесица между хечбек и кросоувър – нещо подобно на Jaguar i-Pace. Дългото междуосие, широката следа, късите надвеси на каросерията и леко повдигната линия на покрива определят чудесните пропорции.

Със старта на седмото поколение на iDrive Head-up-дисплеят, широкоекранният монитор и тъчскрийнът ще се превърнат в най-важните интерфейси между водач и автомобил. Задвижващият модул на i5 се състои от основен акумулатор, резервна батерия, електромотори и електроника. Капацитетите на батерията ще бъдат 60, 80, 100 и 120 кВт. С най-голямата батерия пробегът се увеличава на 750 километра, а минималният пробег ще бъде 600 километра.

През 2021 г. BMW ще пусне с i5 конкурент на Tesla Model 3 и пробег от 600 километра. Максималната скорост на модела ще е 200 км/ч

BMW показа i5 във Франкфурт. До 2025 г. BMW възнамерява да електрифицира 25 модела. На IAA бе представен i Vision Dynamics, който ни дава насоки за бъдещото i5 през 2021 г.

Четиривратото Gran Coupé ще има пробег от 600 км/ч. Максималното му темпо ще бъде 200 км/ч, а ускорението от 0-100 км/ч ще трае 4 секунди.

Както научихме от студията на BMW iNext i5 ще притежава Level 4 или 5 на степента на автономно шофиране. Засега баварците не издават как ще изглежда кокпитът на i5.

От 2021 г. в Динголфинг ще се произвежда BMW i5. На външен вид моделът ще бъде смесица между хечбек и кросоувър – нещо подобно на Jaguar i-Pace. Дългото междуосие, широката следа, късите надвеси на каросерията и леко повдигната линия на покрива определят чудесните пропорции.

Със старта на седмото поколение на iDrive Head-up-дисплеят, широкоекранният монитор и тъчскрийнът ще се превърнат в най-важните интерфейси между водач и автомобил. Задвижващият модул на i5 се състои от основен акумулатор, резервна батерия, електромотори и електроника. Капацитетите на батерията ще бъдат 60, 80, 100 и 120 кВт. С най-голямата батерия пробегът се увеличава на 750 километра, а минималният пробег ще бъде 600 километра.

Коментари