Празник за ретро автомобили във Владая (ГАЛЕРИЯ)

От Goggomobil до Ford Thunderbird: парадът за олд- и йънгтаймери във Владая събра атрактивни модели от различни епохи

„С ей такова „москве“ излъгах майка ти!“, хвали се разпалено пред сина си перничанин на средна възраст за любовните си подвизи на младини. Мъжът, възхитен от „лачен“ 412 с някои модификации, е един от многото посетители на ретро парада във Владая. В августовската неделя малкото село в непосредствена близост до София събра oколо 100 автомобила: олд- и йънгтаймери, соцкласики, незабравими модели от САЩ и Европа, „мъници“ и „великани“, 2- и 4-колесни – тук всеки, дори без капка бензин в кръвта, можеше да намери нещо, което да накара сърцето му да забие учестено. Дали това ще бъде „изпъната костенурка“, S-класа като в екшън от 80-те или просто „Лада“-та, за която е чакал в продължение на години – всичко това е въпрос на нечии детски (или от по-късен период) мечти.

20160814_120656 20160814_121901 20160814_124415 20160814_124756 20160814_124823 20160814_125806 DSC08572 20160814_130330 20160814_131242 20160814_131229 DSC08561 DSC08562 20160814_132224 20160814_124449
<
>
Lotus Super 7 (реплика)

В обиколката ни измежду строените около църквата автомобили се натъкваме на нещо странно – мъж с фланелка на AUTO BILD България, който не си спомняме някога да е работил за нашето списание. Оказва, че Георги Бояджиев е просто наш почитател. Още по-интересно е возилото, с което той е тук – Goggomobil от 1957 г., автомобилен минимализъм в най-висша форма. Германската машина с 2-цилиндров 2-тактов двигател с въздушно охлаждане, работен обем 250 куб.см и мощност 19 конски сили е купена преди около година от родината си. „През 1971 г. имах такава, в същия от цвят, една от общо 7-8 в България“, обяснява симпатичният собственик.

СОЦКЛАСИКИТЕ

1 3 2 20160814_130418 20160814_124524 20160814_124438 20160814_124538 20160814_121156 20160814_121345 20160814_122017 20160814_121950 20160814_123700 20160814_123732 20160814_123813 20160814_124401
<
>
Дари е с няколко години по-млада от това "полско Fiat-че", но е възхитена от тунинга му...

Продължаваме нашата разходка и се натъкваме на може би най-емблематичния автомобил, произвеждан някога в България – „Булгаралпин“. Легендарното купе тук е представено от ярко жълт екземпляр. Значително по-стар от него е хот-родът на базата на Chrysler Six от 1934 г. Машината някога е била собственост на издателя на вестник „Зора“ (един от най-популярните преди 9-и септември 1944 г.) Данаил Крапчев. В 1983 г. се връщаме с най-известния автомобил, рожба на френската автомобилна индустрия. Citroen 2CV е представен в специалната си версия Charleston, направен в ограничена серия с черно-червена оцветяване в стил от 20-те години на миналия век. Друг малък автомобил, макар и в не толкова автентичен вид, събужда интерес: жълт и изцяло тунингован Fiat 126p (1989 г.) с… 400 конски сили – поне според данните върху информационния лист, поставен на предното стъкло. За златните години на Opel ни напомня елегантен черен Rekord от 1962 г.

„ГЕРМАНЦИТЕ“

20160814_132530 20160814_132744
<
>
Георги Бояджиев е наш почитател, собственик на Goggomobil от 1957 г.,

Изключително силно присъствие регистрираха любителите на соцвозила – със своятa Skoda 120L Владимир Васев ни върна в годините на плановата икономика у нас: под предния капак откриваме стара кожена аптечка с червен кръст, автентичен лилав пакет от „Кореком“, хартиен плик с надпис „Валентина – Модни и луксозни стоки“… И докато някои искат да възвърнат на 100% автентичния вид на автомобила си и дори да го „поставят“ във времето на активната му експлоатация с допълнителни атрибути, други, като притежателя на най-шантавия пикап – Chervrolet El Camino от 1980 г., просто се противопоставят на статуквото на пътя с лепенки като „F*ck The Plastic Get The Classic”… Потопете се в автомобилната машина на времето с нашата галерия!

„АМЕРИКАНЦИТЕ“

20160814_122422 20160814_122544 20160814_122622 20160814_122653 20160814_122800 20160814_122811 20160814_123218 20160814_123553 20160814_123610
<
>
Някои се престараха в наместването на информационния лист

 

 

Коментари