Едно зареждане за 1200 лева

Обем на резервоара 590 литра, собствено тегло 5,2 тона. Как се управлява толкова голям автомобил? Ние решихме да опитаме

AUTO BILD винаги има свое собствено мнение и никога не ползва готовите съобщения за пресата. Но има и изключения. Например основното
послание в брошурата на Foгd F-650: „В този автомобил вие сте безспорният „Властелин на пътя“, гледате със снизхождение надолу, към малките SUV-oвc като BMW Х5 и Mercedes GLK и привличате погледите на останaлите участници в движението върху себе се.“ Наистина ли е така? Срещаме се със старата дама с Porsche-тo на една бензиностанция в квартала на Мюнхен Нимфенберг, докато зареждаме чудовищния камион. „Що за безумие, кому е необходимо това?

Тук няма да стане – практически е невъзможно да паркирате без нарушение този камион с дължина 6,50 метра и тегло 5,2 тона

Това са автомобили за егоцентрици, които похабяват малкото останали резерви от нефт на земята.“ Последната част от съобщението до медиите явно е истина. F-650 привлича погледите. Навсякъде в Мюнхен. Пред университета студентката Таня Герлах следи с поглед мощния 325 к.с. камион, но не е впечатлена . ,,Човек би предположил, че зад волана е някой фукльо“ – смята красивата блондинка. Според колегата й Филип Давид камионът с работен обем 6, 7 литра наистина е „абсолютно безсмислен, за да се придвижваш с него до работа, но сигурно доставя страхотно удоволствие“.

Големият и малкият имат нещо общо – товарните платформи. F-650 до най-малкия пикап в Германия, Piaggio Ape.

И наистина, F-650 е возило, сякаш специално създадено за обичащите показността каубои на големия град. Но какви са възможностите на петместния автомобил в ежедневието? Благодарение на шестстепенната автоматична трансмисия, пневматичните спирачки и доброто сервоуправление чудовището се управлява учудващо лесно из тесните градски улички. А водачът се разполага като на висок трон, на който би завидял даже ловец в чакало.

Благодарение на шестстепенната автоматична предавателна кутия и високата позиия на седене Ford F-650 се управлява много леко из града

1000 Нм въртящ момент дават cтpaxoтнa тяга и мощен рев – и създават много нови приятели. Шофьорите на камиони дават път, проявяват солидарност, приятелски махат с ръка на огромния Ford. При това съвсем не е необходимо водачът на Ford-a да е някой от тях. Защото дизеловият камион с максимална скорост 125 км/ч може да се управлява с почти любителско свидетелство за правоуправление.

Но след два-три часа градско движение из Мюнхен вече съм изморен. Налаrа се постоянно да се взирам в огромните странични огледала – а с течение на времето това е доста изморително. Но се налага, за да виждате откъде минават 22,5-цоловите двойни задни гуми. А как стои въпросът с останалите неща от пресинформацията? Наистина ли обикновените SUV-oвe се превръщат в джуджета? Отправяме се към Максимилианщрасе. Тук
са разположени луксозните бутици и тази „милионерска“ улица съвсем категорично е „страната на SUV-oвeтe“. И наистина – М- класа , Х5, Touareg – изглеждат като играчки, а от големия Ford може да хвърлим един поглед в интериора им през панорамните стъклени покриви. Но който кара най големия автомобил, има проблеми с намирането на места за паркиране.

Около университета студентите гледат с учудване огроманта машина

При напречно паркиране задната част стърчи и препречва целия тротоар. Това със сигурност ще ви осигури глоба, стига служителят на реда да успее да се покатери, за да закрепи квитанцията под чистачките, които са на височина 1,80 метра. Да се поразходим из провинцията. Фермерът Йозеф Грубер тъкмо излиза от нивата с трактора си. Би ли си купил този Ford? Не. „Твърде малка товарна платформа и само задно задвижване – не ми върши работа.“ Но кой изобщо би си купил едно такова чудовище, което (според производителите) харчи само 14 литра нафта нa 100 км? Вносителят Карл Гайгер вече е продал два екземпляра, като единият купувач е строителен предприемач. Той се ядосва, когато хората критикуват огромната му скъпа играчка (109 000 евро). „Бихме могли да продаваме много повече, ако в Германия нямаше толкова много завист. “ И да беше необятна като САЩ. Един приятел на Гайгер, актьорът Волфганг Фирск, живее там. Неговата оценка: „F-650 изобщо не би направил впечатление в САЩ.“

Извод

Страдате от липса на внимание? В такъв случай Ford F-650 е идеалният автомобил за вас. Защото в града всички ще проследяват с поглед този 5,2 -тонен колос – и приятели, и врагове. Този Ford поляризира – от една страна е смело публично изявление срещу истериците на тема CO2-емисии, а от друга – защото е абсолютно безсмислен.

 

Коментари