В музея на велосипедите

Неговият кабриолет Mazda RX7 с ванкелов двигател и мотоциклетът Honda с 1100 кубика мощност събират прах в гаража. Бившият мениджър във фирмата производител на куклите Barbie просто няма време за тях

Познавате ли това чувство? Просто никога не може докрай да се наситите на нещо любимо. Например на някоя съществена техническа иновация? В такъв случай веднага ще намерите общ език с Ули Тайге. „Към 1999 г. установих за себе си, че искам да притежавам поне по един екземпляр от всяка различна разновидност велосипед. Тогава все пак нямах и бегла представа колко много и разнородни концепции от тях съществуват по света, какви чудеса на две колела през годините са създадени от различни експериментатори, изобретатели и пишман майстори“, искрено се смее Ули.

ИЗЛОЖБА НА КУРИОЗИТЕ: Най-малкият и най-големият велосипед на Ули, и двата могат да се движат. Ще ви спестим снимките от карането

Страстта към колекционирането вероятно е семейна черта, споделя той. Звучи като своеобразен опит за оправдание: „Моят брат Хайнц събира електрически часовници за индустрията, а пък аз велосипеди.“ Ураганът се завихря, когато той и съпругата му установяват, че при колоезденето се движат в доста различен ритъм. „Тогава си казахме: ще трябва да си вземем тандем, който да може да изравнява тази разлика между двама ни.

КОЛЕЛО БЕЗ КОРМИЛО: Този байк се управлява посредством насочване на тежестта – доста необичайно!

Всъщност това беше първият ни велосипед с по-нестандартно техническо решение, който, разбира се, сме запазили и до днес“, споделя Ули. За да придобиете представа за последващите скъпоценни екземпляри в колекцията му, всъщност може би трябва да се опитаме да ги изброим по теми: от прототипи през дизайнерски студии до велосипеди с две, три и повече колела, със седалки и без, класически с педали или просто електрически, тандеми, рикши, ролери, с кабини, циркови, самоделки, такива, които тръгват надясно, докато завивате наляво. „С този тип колело малцина могат да изминат дори само няколко метра“, подсмихва се Ули.

НАПРЕД И НАЗАД: Ако искате да карате това дълго колело, то ще се чувствате сякаш гребете

Чарът се крие в многообразието, споделя колекционерът. „Да вземем велосипедите, на които лежите и въртите педалите: има толкова много разновидности в зависимост от височината, на която се намира колоездачът, според формата на седалката, вида задвижване. Където и да задълбаете, откривате океан от възможности.“ Ето как понякога може да се променят приоритетите: много от скъпоценните кукли Barbie, които Ули събира като бивш мениджър във фирмата производител Mattel, успял да продаде изгодно, след което вложил спечелените пари в колекцията от велосипеди.

САМО ЗА СРОДНИ ДУШИ: Единият управлява, другият разсъждава. Този велосипед е само за хора, които живеят в разбирателство

Един ден Ули бил запитан от познат дали някъде може да се разгледа огромната му колекция от колелета, за която всички в града говорели. „Реших, че това е страхотна идея, и се свързах с общината, за да разбера дали може да ми предоставят някое свободно помещение. Все пак моят град Хаймбухентал е туристически център в баварската планина Шпесарт. Администрацията го свързва със собственика на изоставена мелница. Договорили се Ули да ремонтира сградата и градината, срещу което пък да не плаща наем. Така възниква музеят със забавното име PedalWorld („Светът на педалите“).

ЕДИН ЧОВЕК, ЕДНО КОЛЕЛО: „Предизвикателството да караш велосипед с една гума за мен също е важно“, казва Ули и демонстрира как запазва равновесие върху този велосипед

През 2004-та, за 50-годишнината на Ули, музеят отваря врати заедно с пистата за надпревара с велосипеди. „Имахме по 4000 посетители на година, много групи, най-вече ученици“, с гордост разказва Ули. Малко по-късно се ражда и идеята за отдаването под наем на екзотични колелета и рикши. Дори южнокорейската телевизия снима филм за съкровищата на колекционера. Най-големият клиент през годините обаче са телевизионните компании, които обичат да наемат нестандартни возила, задвижвани от педали, за своите шоупрограми. За подобна забавна програма Ули създава прословутия велосипед-трион-резачка. На мястото на предното колело той поставя триона и го свързва с веригата. Така със съоръжението колело може да се режат дори стволове на дървета. Вместо от двигател с вътрешно горене трионът се задвижва чрез ремък от педалите на велосипеда. Без особени усилия нестандартното изобретение може да прерязва дървета и клони с дебелината на голяма стъклена бутилка.

Съпругата на Ули Хайке (53) е украсила велосипеда на майка си.
„Аз отговарям за декорацията, а Ули – за техниката“

Уви, един ден Ули трябва да напусне мелницата, защото собственикът й решава да я използва за други цели. Все пак не получава и стотинка наем от все по-успешния музей. Цялата колекция трябва бързо да бъде изнесена и приютена. Приятели и сподвижници помагат велосипедите да бъдат складирани по собствени мазета и гаражи. За щастие общината все пак влиза в положението на колекционера. С финансовата подкрепа на провинция Бавария е предоставено ново помещение с площ от 300 кв. м. „Вече бях решил да разпродавам колелета. Нямаме деца, на които да ги завещаем, а не ми беше удобно да притеснявам приятелите ми, да складират ценностите ми по домовете си“, признава симпатягата.

УПРАЖНЕНИЕ НА СУХО: Авторът Петер
Михаели върху велосипед, който може да
плава. „Липсва ми само велосипед, който може да лети“, казва Ули. Моля, изобретете го!
КАКВО Е ТОВА?
Streetsurfer (уличен сърф) е името на тази комбинация от колело BMX и скейтборд. Как се кара? Въпрос на умение да пазиш равновесие, тъй като возилото се управлвва посредством разпределение на тежестта

Трудно е да си представим как човекът, заразен от велосипедния вирус, би могъл да живее без колелетата си. Днес пред вратата му е паркиран тлъст електрически маунтънбайк. На изпроводяк ни признава, че току-що от приятел е закупил сет от 13 редки велосипеда. „Направи ми неустоимо предложение“, признава Ули и вдига невинно рамене. Очевидно колекцията му продължава да е непълна. За щастие!

Не може без исторически колела – доказва го това копие
В халето на Ули има около 25 велосипеда, които се управляват в легнало положение. „Бих искал да разясня техниката на заинтересованите“, казва той

 

Коментари