VW Caddy TGI: Турбометановата „баничарка“

В гамата на Caddy Volkswagen по традиция залага на алтернативните задвижвания: доскоро клиентите можеха да избират между модификации на бензин, дизел, пропан-бутан и природен газ. След последното обновяване на модела третата опция отпадна и в гамата с „по-специални“ горива остана единствено метановият вариант. В него вече не работи 2-литров атмосферен агрегат, а 1,4-литрова турбомашина със 110 коня и 200 Нм, достъпни в широкия диапазон между 1500 и 3500 об./мин. Тя прави впечатление на много по-жизнена – най-вече при старт, при високи обороти сякаш й „свършва въздухът“.
След обновяването Caddy създава по-силно усещане за лек автомобил, отколкото за „баничарка“ – за което свидетелстват не само по-комфортното поведение при висока скорост, но и външните елементи като по-малките огледала. И докато при товарните версии таблото е отворено, то при пътническите нишите за вещи са скрити.

Извод

По-комфортно, по-жизнено, по-елегантно. Новото Caddy ще върви добре не само на метан.

VW Caddy TGI

Двигател 4-цил. редови, турбо, отпред напр. • Работен обем 1395 куб. см • Мощност 81 (110) при 4800-6000 об./мин • Макс. въртящ момент 200 Нм при 1500-3500 об./мин • Макс. скорост 174 км/ч • Задвижване предно/6-степ. трансмисия • Товарна площ (Д/Ш/В) 224-1781/1120-1136/1226 мм • Д/Ш/В 4506/1793-2065/1858 мм • Тегло 1541 кг • Разход EU-Mix 4,1 кг/6,3 м3 на 100 км • Вредни емисии СО2 116 г/км • Цена от 40 935 лв.

Коментари