Smart forfour Brabus: достатъчни ли са 109 „коня“ и задно за кеф на пистата?

Smart forfour Brabus е новата топверсия на малкия модел с четири места. Дали със 109 к.с. той се превръща в „бегачка“?

Smart fortwo и forfour от актуалната модификация 453 бяха разработени съвместно с Renault, forfour използва същата база като Twingo. Подобно на „французина“, максималната мощност и тук беше 90 к.с. – докато не се появи вариантът на Brabus със 109 к.с. и серийна трансмисия с два съединителя.

ESP разваля купона

На пистата 0,9-литровият турбодвигател с три цилиндъра се представя много добре – и заради задното задвижване следва прецизно зададената траектория. Скоростната кутия обаче можеше да превключва по-бързо и при по-високи обороти в спортен режим. „Перата“ на волана и функцията Race Start определено радват, но този автомобил в никакъв случай не е истински „спортист“. Малкият Brabus атакува пъргаво завоите и не се накланя силно. За съжаление ESP не може да бъде изключена напълно – и малко разваля удоволствието на пистата.

Малка кола, голяма цена – Brabus Forfour струва над 40 000 лева.

Кормилното управление работи наистина прецизно – няма ги досадните намеси на задвижването, характерни за колите с предно предаване. При това задницата е много послушна и не „танцува“ – хората от Brabus определено са избрали правилната настройка за всекидневието. За пистата обаче ние щяхме да се радваме на истински спортен режим, който да ни позволи да се позабавляваме. Седалките изглеждат спортни, но всъщност не предлагат достатъчно добра странична опора.

Шикозната боя, атрактивните джанти и панорамният покрив определено ще допаднат на дамите, които изберат този Smart. Клиентките ще се радват и на малкия радиус на завой, както и на приличното пространство за пътниците отзад и в багажника. Цената е солена – в Германия Brabus-ът струва 20 520 евро. За същите пари човек може да получи идеално оборудвана дизелова Skoda Octavia…

Данни за автомобила Smart forfour Brabus
Двигател 3-цил. редови, турбо
Разположение Отзад напречно
Работен обем 898 cм³
кВт (к.с.) при об/мин 80 (109)/5750
Литрова мощност 121 к.с./л
Нм при об/мин 170/2000
Задвижване Задно
Трансмисия 6-степ. с два съединителя
Предни спирачки 259 мм/дискови, вентилирани
Задни спирачки барабанни
Размер предни гуми 185/45 R 17
Размер задни гуми 205/40 R 17
Размер Д/Ш/В 3525/1665/1543 мм
Ускорение
0-100 км/ч 10,3 сек
0-160 км/ч 32,6 сек
Еластичност
60-100 км/ч 5,7 сек
80-120 км/ч 8,0 сек
Спирачен път
от 100 км/ч студени 37,4 м
от 100 км/ч топли 37,2 м
Макс. скорост 180 км/ч
Тестов разход 5,9 л/100 км А95 Н
Тегло/пол. товар 1096/364 кг
Относителна мощност 10,1 кг/к.с.
Цена на тестовия автомобила 21.500 евро

Извод

За Smart сигурността е основен приоритет. Затова ESP, която не може да бъде изключвана, спира устрема на Brabus forfour доста рано. Жалко – защото от малкия автомобил със задно разположен двигател би могла да се получи истинска „джобна ракета“. В Brabus много добре знаят как – само да имаше кой да им разреши…

Коментари