RX Vision: Ванкел щеше да подскача от радост

Mazda иска да произвежда спортен автомобил, както концепцията RX-Vision доказва. С ванкелов мотор нова разработка японците цитират историята

Класика: дълъг преден капак, къса задница – силует на красив спортен автомобил

Mazda се развива активно! По отношение на техниката малкият производител избира собствен път, а новият дизайн се възприема добре. Липсва само нещо специално, което да вдигне имиджа на марката – като спортния автомобил Cosmo от края на 60-те години или гамата RX по-късно. Мениджмънтът на японската компания явно е усетил това – ето защо на салона в Токио беше представена супермашина, която спря дъха на много посетители. Висока едва 1,16 м, с дълъг преден капак и къса задница тя е класически „спортист“. А с дължината си от едва 4,39 м остава приятно компактна – т.е. малко по-голяма от „тройката“.

Mazda RX Vision
Mazda RX Vision

Изключително ниският капак на двигателя още на пръв поглед доказва, че Mazda цитира историята си и отново работи върху ванкелов мотор. Само неговата компактна конструкция би позволила подобни пропорции. Японците обаче не искат да издават много информация. Мощност, въртящ момент, разход? Към момента няма данни. Производителят издава единствено: „В основата на разработката са поставени икономията на гориво, намаляването на вредните емисии и надеждността“ – във всички тези аспекти по-ранните ванкелови агрегати бяха критикувани.

Близки до компанията източници твърдят, че моторът на новия RX-9, който ще дебютира най-рано през 2017 г., ще развива около 300 к.с. и ще харчи колкото конвенционален бензинов мотор със същата мощност. Искате ли още информация? Окей – очакваме серийната машина да не се различава драстично от прототипа. Или казано с други думи: ако Феликс Ванкел беше жив и я беше видял, щеше да подскача от радост.

Извод

След уникално директната МХ-5 Mazda представя още един невероятен спортист – този път не кабриолет. С ванкелов двигател и изцяло нови пропорции той веднага те кара да го пожелаеш. Серийната версия ще се появи чак през 2017 г.

Коментари