Mercedes-AMG E 63 S 4Matic: топмодификацията на Е-клас

E 63 ще стане най-мощната модификация на Е-клас след Е43. Осем цилиндъра (Е63) са повече от шест (Е43) – и така наименованията запазват логиката си. Е 63 ще бъде предлаган в две степени на мощността – с 571 к.с. (Е 63) или с 612 к.с. (E 63 S). Конкуренцията на новия Е 63 е голяма: Audi в момента предлага RS 6, който във версията си performance генерира 605 „коня“. BMW работи под пара върху новия М5, който ще развива 630 „коня“. А тези, които искат да се отличават от масата, могат да изберат Cadillac CTS-V с 649 к.с. Daimler вече има едно предимство пред конкуренцията – E 63 ще бъде предлаган в два варианта на каросерията. RS 6 може да бъде поръчан единствено като комби avant, BMW и Cadillac пускат M5 и CTS-V само като седан. Единственото изключение е ориентираната към комфорта Alpina B5, която има и изпълнение Touring. Mercedes-AMG oбещава, че E 63 седан (W 213) ще бъде на пазара през 2017 г., Т-моделът (S 213) ще дойде на по-късен етап.

Визуално мощната лимузина веднага се разпознава като типично AMG: с големи въздухозаборници отпред, по-широки с 17 мм калници и ауспухова система с 4 тръби. Всъщност „раздутите“ калници не са само за шоу: те са направени заради по-широката следа – която е нужна за 4х4-задвижването. А то става все по-важно в този клас. И докато при RS 6 Audi от първия момент залага на quattro, досега при Mercedes-AMG двойното задвижване беше опционално, а при BMW M отсъстваше. В Афалтербах за новото поколение на модела залагат на системата 4Matic+ – а от Мюнхен вероятно ще отговорят с M5 xDrive.

Продължете на следващата страница

Коментари