Mercedes AMG E 63 S 4Matic+: Дрифтът е задължителен

AMG оборудва E-клас с 612 к.с. – както и с режим за дрифт. Атака!

Караме със 120 км/ч по португалска магистрала, поддържаме дистанция спрямо движещия се отпред посредством радара Distronic, а огромният дисплей (сериен при E 63 S) показва, че в момента работят само четири от осемте цилиндъра на двигателя. След това слизаме от магистралата, пътят става лош, но новоразработеното спортно окачване поглъща умело неравностите на настилката. Момент: този E 63 S трябва да е най-якият Е-клас, който хората от AMG са правили някога? Намираме се на старта на пистата Autódromo do Algarve.

V8 е с работен обем от само четири литра, но благодарение на двете турбини максималният му въртящ момент е 850 Нм

Превключваме Dynamic Select на режим Race, включваме на първа предавка и потегляме. Мама миа, това същият автомобил ли е? Изненадващо леко и убийствено бързо тежащият почти два тона E 63 S превзема завоите, без почти никакви движения на каросерията, а усещането при шофиране е прецизно и стабилно. 612 к.с. и 850 Нм, 3,4 секунди за спринта до 100 км/ч, като с опционалния пакет на AMG максималната скорост на E 63 е 300 км/ч. А мощността се разгръща така, сякаш този модел е извънземен. Още в долната зона на оборотомера натискането на педала на газта предизвиква мощно придвижване напред, граничещо с вихрено и безмилостно ускорение. Звукът също е подобаващ за това мощно „чудовище“. За топсцеплението се грижи разработеното съвместно с Magna двойно задвижване 4Matic+, което с програма Race при деактивирана ESP привлича с режим за дрифтене. Тогава цялата тяга отива към задната ос, а E 63 S е изцяло със задно задвижване и започва да дрифти още щом водачът си помисли за това. Какво чудовище! Нуждаем се от почивка – затова продължаваме по магистралата.

Нашият редактор Ралф Кунд изобщо не искаше да слиза от AMG E 63 S…

Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+

Двигател V8 битурбо двигател, отпр. надл. • Работен обем 3982 см3 Мощност 450 кВт (612 к.с.) при 5750 об/мин • Макс. въртящ момент 850 Нм при 2500 об/мин • Макс. скорост 250 км/ч (опционално 300 км/ч) 0–100 км/ч 3,4 сек • Задвижване двойно задвижване/9-степ. авт. трансмисия • Резервоар 66 л Д/Ш/В 4993/1907/1460 мм • Багажник 540 л • Тегло (празен) 1955 кг • EU-Mix 8,8 l А98Н/100 км • Емисии CO2 199 г/км • Цена около 240 000 лв. (в Германия)

Където пише E 63 S, в действителност има 612 к.с. – доста впечатляващо

Извод
Достатъчно е едно натискане на педала на газта и нещата около нас се случват по страхотен начин. V8 битурбо двигателят с 612 к.с. превръща E-клас в брутален суперспортист, който с натискане на бутон дори може да дрифти – но също така вадее и комфортното и спокойно придвижване. Каква страхотна смесица!

Коментари