Hyundai Santa Fe: освежаване за големия SUV

Вече няколко години Hyundai активно се бори да „премиумизира“ автомобилите си. Тази тенденция беше пренесена и върху успешно продавания у нас Santa Fe, чието трето поколение дебютира през 2012 г. Четири години по-късно е време за фейслифт. За да изглежда по-модерен, комфортният SUV получава рестилизирани брони, интегрирани в предната „престилка“ LED-светлини, нова радиаторна решетка и модифицирани фарове. Интериорът също е освежен: отвътре ни посреща нова централна конзола с по-интелигентна инфотейнмънт система.

За моделна година 2016 таблото е претърпяло изменения, аудиосистемата на Infinity е част от пакет (8000 лв.) с асистент за автоматично паркиране, безключово отваряне на багажника и др.
За моделна година 2016 таблото е претърпяло изменения, аудиосистемата на Infinity е част от пакет (8000 лв.) с асистент за автоматично паркиране, безключово отваряне на багажника и др.

Любителите на по-динамичното каране ще уважат превключвателя за режимите на шофиране: тогава 6-степенна автоматична скоростна кутия „позволява“ на 2,2-литровия дизел с 200 к.с. и 440 Нм да превключва на по-високи обороти. В Sport mode Santa Fe се чувства значително по-пъргав, но като цяло моделът е ориентиран не толкова към бързото, колкото към спокойното каране. С високата си позиция на седене, приятната возия, просторния си интериор и качествените материали, използвани в купето, този Hyundai е ориентиран към по-улегналите шофьори. Новост за SUV-а е адаптивният темпомат, който е много удобен за магистрала, но на моменти извършва автоматичното активиране на спирачките малко грубо. „Умният“ автопилот е част от част от пакета Active Safety Plus (2000 лв.), който може да бъде поръчан само за топнивото Premier (от 95 990 лв.) и включва също система за автоматично спиране, асистент за предупреждение при напускане на лентата и система за автоматично превключване на къси/дълги светлини. Всичко това обаче не е евтино: „пълен догоре“ с екстри, обемистият Santa Fe струва над 100 000 лева. Премимум цена…

Високият Hyundai се държи добре в завоите, но като цяло „предпочита“ спокойното пред динамичното шофиране
Високият Hyundai се държи добре в завоите, но като цяло „предпочита“ спокойното пред динамичното шофиране

Извод

Обновеният Santa Fe е станал „по-интелитентен“ с добавката на някои асистиращи системи и сега изглежда по-свеж. Приятният интериор и комфортът за дълги пътувания са запазени още отпреди фейслифта.

Технически данни

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AT

Двигател 4-цил., отпред напр. Работен обем 2199 куб.см Мощност 147 кВт (200 к.с.) при 3800 об/мин Макс.въртящ момент 440 Нм при 1750-2750 об/мин Макс. скорост 203 км/ч 0-100 км/ч за 9,6 сек Двойно задвижване/6-степ. автоматична трансмисия Резервоар 64 л Д/Ш/В 4690/1880/1690 мм Багажник 585-1570 л Тегло 1865 кг Разход EU-Mix 6,6 л/100 км Емисии СО2 174 г/км Цена: от 79 990 лв.

 

Коментари