Goodyear и Лондонското училище по икономика ще изследват отношението на водачите към споделянето на пътя с автономни автомобили

Goodyear и Лондонското училище по икономика и политически науки (LSE) анонсираха днес новия си общ паневропейски изследователски проект, който цели да проучи отношението и готовността на шофьорите да споделят пътя с автономните автомобили.

Изследването ще се проведе в общо 11 европейски държави чрез анкети и фокус групи като част от платформата на Goodyea ThinkGoodMobility, която се фокусира върху безопасността и устойчивостта на мобилността в бъдеще.

“Самоуправляващите се автомобили са много предсказуеми, тъй като са проектирани така че да се придържат към правилата за движение по пътищата, но интеракцията на човека с компютъра остава по-малко предсказуема”, коментира Оливър Русо, Вицепрезидент леки гуми на Goodyearза Европа, Близкия Изток и Африка. „Последната ни колаборация с Лондонското училище ще изследва променящата се пътна среда, в която все по-често се срещата автономни автомобили и шофьори, подпомагани от технологиите”.

Изследванията на IHS Automotive показват, че прогнозите са през 2035 година да има продадени почти 21 милиона автономни автомобила в световен мащаб.

Според проучването на Goodyear и LSE от 2015 година на шофьори от 15 европейски държави 88% от анкетираните твърдят, че има неписани правила, които управляват взаимодействието на водачите на автомобили с мотоциклетистите и другите шофьори на пътя.

 

„Ключов въпрос за изследването тази година е как неписаните правила и поведението на водачите ще се прилагат към автономните автомобили и до каква степен самоуправялващите се коли ще трябва да се приспособят към общия начин на мислене на водачите”, обяснява д-р Крис Тенант, който ръководи проекта от страната на Лондонското училище по икономика.

Дискусиите с предварителните фокус групи вече повдигнаха въпроси за гъвкавостта на самоуправляващите се автомоби да се адаптират към социалната среда на пътя; дали водачите ще се възползват от компютърната асистенция, която стриктно се придържа към правилата, или  напротив, дали спазващите правилата самоуправляващи се автомобили ще доведат към позитивна промяна на пътя, насърчавайки по-високи стандарти на поведение и безопасност.

„Въпросите повдигнати от нашите фокус групи показват, че взаимодействието на водачите със самоуправляващите се автомобили ще се развиват, тъй като ние все по-често вече сме изложени на контакта с тях”, добавя Тенант. „Ние вярваме, че това проучване ще ни даде важна информация отвътре за интеграцията на самоуправляващите се автомобили в динамичната среда на нашите пътища.”

Goodyear и LSE плануват да публикуват резултатите от общото си проучване през октомври 2016 година.

Коментари