Civic Type R Prototype отбеляза азиатската си премиера в Токио (ВИДЕО)

Производството на Civic Type R започва от тази година в Суиндън, Великобритания

Honda Civic Type R Prototype отбеляза азиатската си премиера по време на автомобилния салон в Токио. Прототипът показва как ще изглежда  следващото поколение на спортния модел, чиято серийна версия ще бъде представена официално тази година.

Премиерата на Civic Type R Prototype в Токио съвпадна с официалното изявление от страна на Honda, че продажбите в Япония на Civic Sedan и произведените в Европа версии хечбек и Type R започват от лятото на 2017 г.

Докато седанът ще излиза от заводите на в Сайтама, Япония, производството на хечбека с пет врати и спортния Type R ще се случва в Суиндън, Великобритания. За първи път името на Civic като модел се появява през 1972 г. Оттогова до днес от него са произведени приблизително 24 млн. екземпляра в световен мащаб.

Новото поколение на Civic Type R е проектирано по същата развойна програма, както и останалите членове на фамилията Civic и производството му ще започне официално по-късно тази година. Спортната версия ще бъде предлагана на всички световни пазари, включително и САЩ, и това ще бъде първата Honda с червената емблема Type R, официално продавана в Северна Америка. Предишното поколение на модела се предлагаше в Япония, но само в скромна серия. От тази година продажбите на високоскоростния модел в страната на изгряващото слънце няма да бъдат в ограничен тираж.

Прототипът Type R е с „по-мускулеста“ каросерия от хечбека Civic, а някои допълненителни промени промени по нея допринасят за по-добрата аеродинамика. Демонстрационният автомобил е с фино зърнесто полирано покритие с алуминиеви ефекти. Легендарната червена ‘H’ емблема на Honda, която краси всички модели от гамата Type R, е разположена над нови въздушни отвори в „носа“ на автомобила.

Агресивната предна броня продължава в крилообразен карбонов сплитер със спортно червена линия за акцент, която опасва цялата каросерия. Допълнителни канали визуално увеличават широчината на бронята, а „диамантена“ мрежа покрива великолепно изваяните въздухозаборници. Карбонови прагове вървят по дължина между 20-цоловите черни лети джанти.

Внушителен карбонов дифузьор минава под по-широката задна броня, която обрамчва трите напълно функционални ауспуха с чифт допълнителни насочващи накрайници от всяка страна. Централният ауспух е с по-малък диаметър и е изпълнен в ярък червен металик. Уникалните ръбове по задната линия на покрива сочат към впечатляващото внушително задно крило.

Коментари