Audi 80 B3: врагът на ръждата

С автомобилите е като с брачните партньори: човек издържа най-дълго, когато намери верен спътник и не търси краткосрочни забавления. Audi 80 е символ на неатрактивен, но надежден модел: с каквито марката с четирите пръстена беше известна през 70-те и 80-те години на миналия век. Феновете на „джигитски” тогава „бегачки” като Manta и Capri подминават „порядъчното” Audi. Конските сили обаче не са всичко. В началото от Инголщат смятат, че и 55 „кончета” са достатъчни, за да спечелят достатъчно клиенти. Моделът обаче генерира милионни продажби въпреки ниската мощност – защото купувачите осъзнават, че в дългосрочен план ниският разход и качествената изработка са по-важните аргументи за покупка. Audi B3 е произвеждано от 1986 г. като трето поколение на бестселъра – и така през 2016 г. първите екземпляри от модела вече остаряха достатъчно, за бъдат наричани „йънгтаймери”.

audi-80-interior-3Въпреки това колата няма култов статус – по-скоро е верен „работен кон” за много хора, включително и по нашите пътища: защото още от началото В3 разчита на изцяло поцинкована каросерия, която не се плаши от ръждата. А именно тя е най-страшното нещо за олд- и йънгтаймерите – докато повечето класически Opel-и и Ford-ове отдавна са станали жертва на кафявата чума, хиляди 80 В3 и до ден-днешен се радват на здравата си каросерия. Ето защо „дядовото” Audi се превръща в идеален модел за „начинаещи” на ретро сцената. При това цените му са ниски – модификацията с 90 к.с. от 1,8-литров двигател струва до 4000 лева в прилично състояния, а екземпляр за реставрация излиза около 2000.

audi-80-90-amp-quattro-b3-1986-1991-4342_10033_969x727

Коментари