Keyless кражби: толкова бързо може да изчезне автомобилът ви

Рискът Keyless Go: докато ключът е у дома ви, крадците улавят сигнала му. Тестът разкрива фундаментални проблеми със сигурността

НЕОБХОДИМИ СА ДЕВЕТ СЕКУНДИ и вратата се отваря, 7 секунди по-късно стартира и двигателят, и след по-малко от минута от BMW-то няма и следа. Без да са чупени прозорци, без да се разбиват ключалки, без да се използва резервният ключ. 520d на Михаел Брестер изчезва безследно в нощта. „Не съм чул нищо“, казва собственикът. Охранителната му камера показва (горе) това, за което досега полицията само се е досещала: светкавично бързата кражба на автомобил с оборудване Keyless Go.

Стъпка 1: двама непознати безшумно се промъкват в двора на къщата
Стъпка 1: двама непознати безшумно се промъкват в двора на къщата
Стъпка 2: радиосигналът от ключа се „удължава“
Стъпка 2: радиосигналът от ключа се „удължава“
Стъпка 3: единият престъпник улавя сигнала, отключва вратите и стартира двигателя
Стъпка 3: единият престъпник улавя сигнала, отключва вратите и стартира двигателя

С тази комфортна система на водача при отваряне на вратата и стартиране на двигателя не му се налага нито да натиска бутон, нито да завърта контактен ключ. Всичко става автоматично, ключът остава в джоба. Принципът на Keyless Go: когато собственикът докосне дръжката на вратата, автомобилът изисква от ключа код за отваряне на вратата.

Тъй като обхватът на ключа е само около 1 метър, той трябва да се намира непосредствено до автомобила – например в джоба на панталона. Ако това условие е изпълнено, ключът изпраща код за отваряне на вратата. Ако ключът е по-далеч, автомобилът остава заключен. Престъпниците заобикалят това ограничение с удължители на обсега. Така собственикът на автомобила може безгрижно да седи на 100 метра в кафенето, докато крадецът е на съседната маса. По този начин през 2015 година са откраднати стотици автомобили. Съветникът по сигурността Удо Хагеман
също притежава удължител на обсега – но за легални цели. Тайните служби и полицията също ползват подобно оборудване, за да влязат незабелязано в автомобилите. Техниката се събира в две чанти за лаптоп, Хагеман обещава: „С нея мога да отключа всеки автомобил!“

Готово: редакторът Майнц седи далече от автомобила, държи ключа в ръката си
Готово: редакторът Майнц седи далече от автомобила, държи ключа в ръката си
Удо Хагеман приема сигнала от ключа, пренася го до вратата
Удо Хагеман приема сигнала от ключа, пренася го до вратата

Да започваме! Във вътрешния двор на редакцията в Хамбург са паркирани 10 автомобила от различни марки: BMW 220i Active Tourer, Mercedes C 300 Coupé, Renault Clio Grandtour, Volvo XC60, Mazda 6, Audi A4, Range Rover Evoque, Kia Carens, VW Passat, Ford Kuga. Общото между тях е, че са оборудвани с Keyless Go! Хагеман започва с Clio Grandtour. Редакторът Клаудиус Майнц държи ключа в ръката си, докато се намира на около 10 метра, като удължава обсега с първото куфарче. Хагеман приема сигнала с куфар номер 2. И с лекота отваря вратата на френския автомобил и стартира двигателя. Същото се случва без никакви проблеми и при Ford Kuga. А особено лесно функционира при BMW. „То излъчва на същата честота, на която е настроен моят уред“, казва Хагеман, който всъщност е юрист. При другите модели като Volvo XC60 е необходимо малко повече време – защото работят на друга дължина на вълната. Иначе картината е идентична: вратите се отключват, двигателите палят. Преди това Хагеман мести предавателя си напред-назад, за да

И двигателят стартира. По-късно крадците могат на спокойствие да „обучат“ друг ключ
И двигателят стартира. По-късно крадците могат на спокойствие да „обучат“ друг ключ

може да намери точното разстояние до антената на автомобила. „Все едно радиото ви шуми и въртите потенциометъра за настройка.“

Mazda 6, Range Rover Evoque, Kia Carens, VW Passat – всички се отключват. Но при Audi A4 процесът отнема малко повече време, докато открием антената за запалването, след това и неговият двигател стартира. Единствено Mercedes C 300 Coupé не се предава: стартовият бутон заедно с предавателя се сваля, освен това машината приема и предава на относително рядка честота. В допълнение към това тестовият автомобил е оборудван само с Keyless Start, вратата се отключва с натискане на бутон на ключа. Обаче ако стартовият бутон остане натиснат, Хагеман би могъл да се справи и с този автомобил. „След това трябва само да променя честотата“, казва той. Двата куфара струват около 70 000 лева, но собственикът им не иска да ни каже какво точно има в тях. Но съществува и по-евтино решение: Матиас Рьотш от Chaos Computer Club Aachen (CCCAC) в момента произвежда удължители на обсега за демонстрационни цели, като използва две антени и усилвател на сигнала. Всички елементи струват по-малко от 200 лева. Рьотш е специалист, електроинженер, и за настройката на честотите използва много по-скъпи уреди. „Който ги притежава и е запознат с аналоговата електроника, може относително лесно да си конструира удължител на обсега. Не са необходими особени умения“, казва 28-годишният инженер. Според него този пропуск в сигурността е опасен: „Никога не бих си поръчал автомобил с Keyless Go.

Мощна техника: с куфарите сигналът от ключа може да бъде удължен до 400 метра
Мощна техника: с куфарите сигналът от ключа може да бъде удължен до 400 метра

Дистанционните системи, които работят без натискане на бутон, по принцип са несигурни. А обезопасяването им би било екстремно скъпо.“ Работата на автомобилната индустрия в това направление не дава резултати. „В момента автомобилите не са оборудвани със системи, които по принцип да предотвратяват отключването им с инструменти за увеличаване на обсега на сигнала“, казват от Ford. VW и Audi също говорят за „надпревара в технологиите“ между крадците и производителите. От Mazda казват, че безключовото отваряне и стартиране на автомобила може да бъде деактивирано в сервиза. При Mercedes това се прави още по-лесно: с двойно натискане на бутона за заключване. Volvo препоръчва ключът „да не се съхранява близо до тънки външни стени, прозорци или вратата на жилището“. Наистина сигурно е едно необичайно място: стоманеният хладилник.

Трудна Keyless кражба: стартовият бутон на Mercedes C 300 Coupé се демонтира, а приемникът е разположен в него
Трудна Keyless кражба: стартовият бутон на Mercedes C 300 Coupé се демонтира, а приемникът е разположен в него

 

 

 

 

Извод:

Keyless Go е нещо много удобно. Особено когато сте пазарували, ръцете ви са заети с покупки,
а ключът е в джоба ви. Но този комфорт има прекалено висока цена – сигурността. Поради това никога не бих си поръчал Keyless Go.

Коментари