Щурата радост от шофирането – Fiat Abarth 595

След фейслифта на нормалния Fiat 500 версията Abarth също може да се похвали с нова визия. Първи впечатления от Abarth 595 Competizione със 180 к.с.!

Fiat освежи визията на Abarth 595 и спира производството на Abarth 500. Abarth 595 вече ще се предлага в три различни версии – всичките с 1,4-литров турбомотор. В базовата си версия 595 вече развива 145 к.с. (+5 к.с.), при 595 Turismo тя е 165 к.с. (също 5 к.с. повече). Актуалният върхов модел ще е Abarth 595 Competizione със 180 к.с.

И въпреки че мощността е идентична с тази на директния му предшественик, веднага прави впечатление, че като динамика на управлението новия Competizione е по-близо до 695 Biposto със 190 к.с. Това се дължи и на новия механичен блокаж на диференциала D.A.M., който позволява на Abarth 595 Competizione да атакува завоите още по-добре. Как функционира това: ако преди мощността, подавана към вътрешното за завоя колело се превръщаше в дим, сега тя се разпределя между двете предни колела. Това не само доставя удоволствие, но и гарантира още по-висока скорост на жълтия Abarth. В комбинация с пакета Performance и седалките тип „корито“ (тапицирани с кожа/Alcantara) за блокажа на диференциала се доплащат около 6000 лева.

Нова визия и в интериора

Това, което леко разваля удоволствието в завоите, е липсата на странична опора на Sabelt седалките, които и при фейслифта на 595 са монтирани прекалено високо. Бихме искали при следващия Abarth те да са по-ниски. За сметка на това четимостта на уредите е подобрена значително, те вече са с бяло осветление. Новост са и тапицираният с кожа/Alcantara волан на 595 Competizione, както и опционалното арматурно табло от карбон. Освен това и визията е адаптирана към фейслифта на Fiat 500. Версията Abarth също ще е оборудвана с нови фарове и дневни светлини, както и LED задни светлини. Светлините за заден ход и фаровете за мъгла са преместени в броните. Abarth 595 Competizione с мощност 180 к.с. струва от 24 790 евро, базовият Abarth 595 със 145 к.с. – от 18 290 евро.

Извод

След фейслифта Abarth 595 Competizione е още по-бърз и доставя още по-голямо удоволствие. И това се дължи най-вече на механичния блокаж на диференциала. Така Competizione се доближава все повече до 695 Biposto. След фейслифта интериорът също е по-приятен, но позицията на седене е все така прекалено висока.

Коментари