Сравнение на мегалуксозните SUV-ове

Всички суперлативи са слаби за Bentayga. Той ли е новата звезда между луксозните SUV-ове?

ВСЕСТРАННИ ТАЛАНТИ, универсален гений – как ли не наричат тези автомобили. В същото време не съществува прототип, който да може да отговори на всички изисквания. Да бъде бърз като спортист, комфортен и луксозен като лимузина, гъвкав като комби или високопроходим като офроудър – всичко това си противоречи. Или може би трябва да кажем: противоречеше си. Досега. Защото сега пред нас е Bentley Bentayga – супер SUV, който няма равен на себе си. Но дали може всичко? Новият „британец“ с мощност 608 к.с. и цена минимум 416 976 лева обаче има два много сериозни конкурента: Range Rover 5.0 V8 SC LWB SVAutobiography с 550 к.с. (от 392 000 лева) и Mercedes GLS 500 4Matic (455 к.с., от 194 208 лева) – за съжаление от Mercedes не можаха да ни предоставят GLS 63 AMG с 585 к.с. (от 270 130 лева). Масивното екстровертно Bentley подчертава лидерските си амбиции още визуално. Техническото му роднинство с братята от концерна Touareg, Q7 и Cayenne не може да се разпознае отвън.

MERCEDES: ФУНКЦИОНАЛЕН, ПОДРЕДЕН И ДЕЛОВИ

 

Не изглежда добре: наистина GLS е изработен много качествено, но средната конзола с управлението на климатичната инсталация и телефонният блок са от стария С-клас
Не изглежда добре: наистина GLS е изработен много качествено, но средната конзола с управлението на климатичната инсталация и телефонният блок са от стария С-клас

BENTLEY: ИНТЕРИОРЪТ СЕ ИЗРАБОТВА ОТ 58 ЗАНАЯТЧИИ

В най-добрия дух на Bentley: традиционна детайлна изработка от дърво и кожа, най-актуалните високотехнологични системи са интегрирани стилно и сдържано
В най-добрия дух на Bentley: традиционна детайлна изработка от дърво и кожа, най-актуалните високотехнологични системи са интегрирани стилно и сдържано

RANGE ROVER: ВНУШИТЕЛЕН КАТО ЛУКСОЗНА ЯХТА

Дори и без огън в камината изисканият, покрит с кожа и дърво интериор на SVAutobiography блести като клуб. Отчасти усложнено управление
Дори и без огън в камината изисканият, покрит с кожа и дърво интериор на SVAutobiography блести като клуб. Отчасти усложнено управление

Но това няма значение, най-сериозният конкурент е британската икона на стила Range Rover.Представената през 2015 година High End версия SVAutobiography с компресорен V8 и дълго междуосие показва какво е възможно по отношение на лукса при един SUV. При директното сравнение Benz-ът е по-скоро скромен, въпреки че по размери е не по-малко внушителен от „британеца“. Първо се качваме в Benz-а – и веднага се чувстваме приятно. Комфортът на седене, мястото, управлението, качеството – всичко е както трябва. И въпреки че някои части от средната конзола са от стария С-клас, нямаме забележки към интериора на GLS – но не сме и очаровани.

Идва ред на Bentley. В типичния за марката извит като дъга кокпит доминират шита на ръка кожа, полирано дърво и масивни дюзи на вентилацията. Окей, лостчетата на волана са от Q7, но това изобщо не намалява чара на Bentley.Качваме се в дългия Range. И то отзад! Там всичко е толкова величествено: много място, стелки от истинска овча вълна, отделни седалки с хладилник за шампанско и кожени кресла с вентилация, подгряване и масаж, електрически задвижвани масички за пикник… Леле!

Луксозна, но не и особено просторна: задната част на Bentley със серийната тройна седалка.
Луксозна, но не и особено просторна: задната част на Bentley със серийната тройна седалка.
При GLS няма да ви липсва нито място, нито комфорт на седене. Но не е достатъчно аристократичен. Срещу доплащане отзад също се монтира дисплей
При GLS няма да ви липсва нито място, нито комфорт на седене. Но не е достатъчно аристократичен. Срещу доплащане отзад също се монтира дисплей
В дългата задна част на Range ви масажират, подгряват, вентилират и развличат. Дори и Bentley не може да го достигне
В дългата задна част на Range ви масажират, подгряват, вентилират и развличат. Дори и Bentley не може да го достигне

На наслаждаващия се на лукса пътник отзад не му липсва нищо – но не и на водача. Естествено, Range има забележителна проходимост и предостатъчна мощност. 550-те компресорни к.с. ускоряват 2,7-тонното возило за 5,5 секунди до 100 км/ч. Страхотно удоволствие – стига да се движите направо. Лекото и неинформативно кормилно управление и силното люлеене на каросерията потискат още в зародиш всяко желание за бързо шофиране по завоите. Положението е сходно и при Mercedes. Наистина, по-директното кормилно управление и добре функциониращото компенсиране на наклоняването (опция) будят доверие, но радостта от шофирането силно се ограничава от намесващото се много рано и грубо ESP. В същото време фамозният, разгръщащ мощна тяга още при 1750 оборота V8, и пъргаво превключващата 9-степенна автоматична трансмисия ви карат да се надявате на повече.

Bentley Bentayga

My car is my castle: Bentayga може да открадне шоуто и на някоя хубава къща. Заради екстровертния си дизайн и детайли като външната седалка.

Нима тази черна пластмасова дръжка не ви прилича на детайл от Polo?
Нима тази черна пластмасова дръжка не ви прилича на детайл от Polo?

• Двигател W12, битурбо, отпред надлъжно

• Работен обем 5950 куб. см

• Мощност 447 кВт (608 к.с.) при 5000 об./мин

• Максимален въртящ момент 900 Нм при 1350 об./мин

• Максимална скорост 301 км/ч

• 0–100 км/ч за 4,1 сек

• Перманентно двойно задвижване/8-степенна автоматична трансмисия

• Резервоар 85 л

• Д/Ш/В 5141/1998/1742 мм

• Багажник 430 л

• Собствено тегло 2422 кг

• Разход EU-Mix 13,1 л А98Н/100 км

• Емисии CO2 296 г/км • Цена от 416 976 лева

Mercedes GLS 500 4Matic

В това сравнение GLS изглежда почти скромен. Той не впечатлява с повърхностен лукс, а с перфектен комфорт на возене и функционална каросерия.

Място за 7 пътници: на разгъващия се електрически трети ред седалки има място за двама възрастни
Място за 7 пътници: на разгъващия се електрически трети ред седалки има място за двама възрастни

•Двигател V8, битурбо, отпред надлъжно

• Работен обем 4663 куб. см

• Мощност 333 кВт (455 к.с.) при 5250 об./мин

• Максимален въртящ момент 700 Нм при 1800 об./мин

• Максимална скорост 250 км/ч

• 0–100 км/ч за 5,3 сек

• Перманентно двойно задвижване/9-степенна автоматична трансмисия

• Резервоар 100 л

• Д/Ш/В 5130/19934/1850 мм

• Багажник 680-2300 л

• Собствено тегло 2481 кг

• Разход EU-Mix 10,9 л А95Н/100 км

• Емисии CO2 255 г/км

• Цена от 194 208 лева

Range Rover 5.0 V8 SC LWB SVAutobiography

Pimp my Range: изтеглящо се дъно на багажника срещу близо 7000 лева?
Pimp my Range: изтеглящо се дъно на багажника срещу близо 7000 лева?

• Двигател V8, компресор, отпред надлъжно

• Работен обем 5000 куб. см

• Мощност 405 кВт (550 к.с.) при 6000 об./мин

• Максимален въртящ момент 680 Нм при 3500 об./мин

• Максимална скорост 250 км/ч

• 0–100 км/ч за 5,5 сек

• Перманентно двойно задвижване/8-степенна автоматична трансмисия

• Резервоар 105 л

• Д/Ш/В 5199/1998/1840 мм

• Багажник 784 л

• Собствено тегло 2713 кг

• Разход EU-Mix 12,8 л А98Н/100 км

• Емисии CO2 299 г/км

• Цена от 392 000 лева

 
И ще го получите само при Bentayga. И то наистина много повече. Повече цилиндри, по-висока мощност, повече контакт, повече живот. W12 ви притиска толкова брутално в удобните седалки още при обороти малко над празен ход, че Range и GLS след няколко секунди се превръщат в малки точки в огледалото. 100 км/ч се постигат след 4,1 секунди, с максималната си скорост от 301 км/ч Bentayga е най-бързият сериен SUV на света. А преднината му се увеличава още при първия завой. Там, където GLS се спира от своето ESP, пилотът на Range се чувства като в лодка, Bentayga взема завоите с динамиката на спортен автомобил. И лежи на пътя като дъска, сякаш изобщо не тежи 2,4 тона. Това се дължи на електрическата стабилизация, за която специално е разработена 48-волтова бордна мрежа. Комфорт на возене? И при трите автомобила той е на най-високо ниво. Благодарение на въздушното окачване с регулируем клиренс и специалните офроуд програми тези супер SUV-ове не се плашат и от тежки разходки извън пътя.

По отношение на динамиката на управлението и динамичните характеристики не може да има дискусии: Bentley изпреварва Mercedes и Range Rover
По отношение на динамиката на управлението и динамичните характеристики не може да има дискусии: Bentley изпреварва Mercedes и Range Rover

Нежен, брутален и моден – така Bentley печели това сравнение. Засега. Защото там, най-горе, вече чуваме звука на V12 мотора на следващия покорител на върховете, който ще се появи през 2019 година: Rolls-Royce Cullinan, който вече е готов да затрудни луксозния живот на Bentley. Но дотогава изисканият „британец“ ще остане ненадминат – защото освен да лети, Bentayga може (почти) всичко.

Извод
Тази среща на върха ни показа кой е новият цар на свръхлуксозните SUV-ове: Bentley Bentayga. Никой друг не комбинира динамика и лукс с такова величие. Range е стилна алтернатива за по-спокойните натури, Mercedes е перфектен за всекидневието.

Коментари