По-дълъг живот за гумите на Льо Ман 2016

Спечелването на Льо Ман изисква максимално време на пистата, което означава по-малко пит стопове. Напредналите технологии на Dunlop и издръжливостта на гумите помогнаха на екипите да намалят времето в бокса, чрез ликвидиране на нуждата от смяна на гумите на всяко спиране за зареждане. На всeки пит стоп, при който не се налага сменя на гумите, отборът печели по 25 секунди.  Двата най-бързи eкипа на LMP2 финишираха с малко над 2 минути и половина разлика във времето, така че гумите могат да бъдат определящ фактор за спечелването на състезанието. През 2015 година два от отборите на Dunlop в LMP2 успяха да намалят до четири пъти смяната на гумите по време на спиранията на състезанието и да го спечелят. Абсолютно новата гама гуми през 2016 година беше стъпка напред за Dunlop и за всичките 15 отбора, които използваха едни и същи гуми за 4 спирания, и два отбора, които направиха безпрецедентните 5 спирания без смяна на гумите.

Какво говорят числата за LMP2 2016:

  • 7 финиширали в LMP2
  • 6 LMP2 производителя в топ 7
  • 0,420 секунди по-бързи обиколки от най-бързата обиколка на LMP2 2015 (Merhi 3’36.259)
  • 8175 състезателни обиколки направени с гуми Dunlop
  • 140,883 км изминати от началото на свободните тренировки до края на състезанието
  • 30 водещи промени в LMP2 – всички на гуми Dunlop
  • 231 обиколки от LMP2, водени от Signatech Alpine (64,7% от състезанието)
  • 7 лидера в различните класове са с гуми Dunlop
  • 15 отбора правят четири пъти по-малко смени на гумите по време на спиранията
  • 2 отбора използват едни и същи гуми за 5 спирания
  • 56 обиколки, направени с един комплект гуми Dunlop, или 763 км (3 часа и 41 минути)

Коментари