Още два сантиметра по-нисък

С разполагащия с 350 к.с. мотор на Mustang Ford изпраща на пътя новия Focus RS: това е най-мощният RS-пакет, създаван от Ford. Може ли да се направи нещо допълнително? Инженерите от фирма H&R са на мнение, че е възможно – поне по отношение на окачването.

Със спортните пружини на H&R Focus RS слиза с около 20 милиметра по-близо до асфалта. Калниците се доближават още повече към 20-цоловите джанти. Още серийно доста пъргав, сега Focus става още по-динамичен и демонстрира жажда за завои. Ъпгрейдът на окачването гарантира още по-добър баланс и уверено пътно поведение – дори при много висока скорост. Цената на тунинга е 600 лв. Освен това H&R предлага увеличение на следата „Trak+“ – така Focus RS добива още по-голяма самоувереност на пътя.

Коментари