Новото Tipo: Много Fiat за малко пари

Новото италианско компактно семейство е изгодно. А ако замените стария си Fiat за нов, офертата може да се окаже превъзходна

ДОБРЕ ДОШЛИ обратно в класа на Golf! Fiat предлага три варианта на Tipo: след седана, който вече е на пазара, следват хечбекът с 5 врати и комбито (от септември). Но италианците не искат да се конкурират с Golf и Astra: цените им ще бъдат по-ниски.

Това е Golf-ът на Fiat: очаква се на пазара в началото на юни като Tipo хечбек
Това е Golf-ът на Fiat: очаква се на пазара в началото на юни като Tipo хечбек

Всяко Tipo серийно е оборудвано с климатична инсталация, регулируем волан, подгряване на външните огледала, електрически стъклоповдигачи отпред, дистанционно управление и музикална система. Моделът с 5 врати и дължина 4,37 метра изглежда компактен, но предлага много място за главите и краката отзад, както и багажник с вместимост 440 литра. Комбито е по-дълго с 20 сантиметра (4,57 метра) и може да поеме до 520 литра. Товаренето се облекчава от ниския товарен ръб, отделението под пода на багажника, двата странични джоба, куките и халките на пода. Облегалките на задните седалки се сгъват в съотношение 60:40, като осигуряват почти равна товарна повърхност с дължина 1,80 метра.

520 литра е вместимостта на багажника в комбито на Tipo. Товарна повърхност с дължина 1,80 метра при сгъната облегалка на задната седалка
520 литра е вместимостта на багажника в комбито на Tipo. Товарна повърхност с дължина 1,80 метра при сгъната облегалка на задната седалка

Материалите за арматурното табло, средната конзола и тапицериите на вратите не са от най-качествените – във Fiat са се опитвали да направят икономии. Палитрата от двигатели включва два бензинови и два дизелови мотора с мощност 95 и 120 к.с.

Ние тествахме турбобензиновия агрегат 1.4 T-Jet, който се представи добре, въпреки че имаме леки забележки. 200 Нм въртящ момент от 1750 об./мин звучат добре – но при ускорение от място или след завой моторът първо трябва да излезе от турбодупката, преди да се втурне весело напред. Окачването е добродушно, прощава грешките на водача и комфортно филтрира неравностите по пътното платно. Обявеният среден разход на гориво е 6 литра – при нашия тест по междуградски пътища и Stop-and-Go в града резултатът бе 8,8 литра.

Fiat Tipo sw 1.4 MultiAir

Кокпитът на Tipo: всичко е прегледно и лесно за управление, но изборът на материали не е особено убедителен за компактния клас
Кокпитът на Tipo: всичко е прегледно и лесно за управление, но изборът на материали не е особено убедителен за компактния клас

Двигател 4 цилиндъра, отпред напречно • Работен обем 1368 куб. см • Мощност 88 кВт (120 к.с.) при 5000 об./ мин • Макс. въртящ момент 200 Нм при 1750 об./ мин • Макс. скорост 200 км/ч • 0–100 км/ч за 11,2 сек • Предно задвижване/6-степенна скоростна кутия • Вместимост на резервоара 45 л • Д/Ш/В 4571/1792/1512 мм • Вместимост на багажника 520 л • Собствено тегло 1380 кг • Разход на гориво EU-Mix 6 л А96Н/100 км • Емисии CO2 139 г/км

Извод
Със семейството на Tipo Fiat прави успешен нов старт в компактния клас. Моделът впечатлява най-вече с простора и съотношението цена/качество. Както и с добрите отстъпки, предлагани от дилърите.

Това Tipo вече се продава: хечбекът се предлага с отстъпка от 4000 лева за 26 000 лева
Това Tipo вече се продава

Коментари