Интелигентният господин X

Обновената версия на хитовия малък SUV е станала по-модерна и предлага дори Concierge услуги на борда

Търсенето на адрес, когато сте в чужда държава с автомобил, в наши дни не е толкова трудно: роуминг таксите (в ЕС) не са високи и можете да използвате функциите на Google чрез смартфона си или просто да въведете дестинацията в навигационната система на колата. Някои хора обаче обичат да задават въпроси и да разчитат на човешка подкрепа – а именно това позволява системата OnStar на Opel. Натискате бутона на покрива и се свързвате с вашия персонален асистент – позициониран в колцентър в Лутън, Англия. Дали ще бъдете до някое езеро сред зелените хълмове на Шотландия, или ще търсите някое закътано ресторантче на брега на морето в Гърция, вашите адютанти винаги ще са в готовност да ви окажат съдействие, като направят проверка онлайн. Те могат директно да ви изпратят целта до навигацията в колата. Хитро, нали? Всичко, което може последното поколение на Astra, вече е по силите и на Mokka X – както е означен хитовият компактен SUV след фейслифта си. Всъщност буквата Х ще бъде добавена към всички нови модели от Рюселсхайм, комбиниращи атрактивен външен вид с приятно висока позиция на седене.

Заради възходящата линия на стъклата видимостта назад е затруднена
Заради възходящата линия на стъклата видимостта назад е затруднена

След четири години на пазара и въпреки успеха си, измерен в над 600 000 продажби, се наложи кросоувърът да бъде освежен – за да устои на атаките от конкурентите си. Интелигентни LED фарове, нова инфотейнмънт система и по-изчистен кокпит трябва да направят Mokka по-атрактивна за клиентите. Съществена стъпка напред е и поставянето на системата OnStar. Още от тази есен поръчките за новия Х започват. И макар че копчетата на волана не са като при най-новата Astra, „войната на бутоните” в кокпита е прекратена – тук техният брой е значително редуциран благодарение на големия тъчскрийн на инфотейнмънт системата. Тя е съвместима с Apple Car Play и Android Auto и може да прожектира съдържанието от дисплея на мобилния телефон. Като цяло Mokka е станала по-сигурна с асистент за следене на лентата, камера за заден ход, система за предупреждение при опасност от сблъсък и усъвършенствана (благодарение на нова камера) функция за разпознаване на пътните знаци.

Базовата версия (33 250 лв.) все още разчита на атмосферен 1,6-литров бензинов мотор със 115 к.с. и на предно задвижване. Най-потентната модификация с 1,4-литров турбодвигател с директно впръскване (152 к.с.) излиза 44 610 лв. – като в тази цена са включени също 6-степенна автоматична трансмисия и AWD. Икономичната дизелова версия 1,6 CDTI 4×4, тествана от нас, струва минимум 46 000 лв.

По-сериозната визия на предницата включва и най-същественото подобрение: адаптивните LED фарове (опция), които разпределят автоматично светлинния сноп и елиминират нуждата от превключване на къси/дълги. За разлика от старите биксенонови AFL новите фарове със светодиоди нямат никакви движещи се компоненти. И макар че предлага прилично място на втория ред седалки, Mokka X не е добро решение за семейните нужди – защото в багажника с обем 356 л нито ще можете да натоварите бебешка количка, нито всичко необходимо за едноседмична отпуска с децата. Иначе компактният висок Opel се движи доста уверено по пътища с много завои, а прецизната 6-степенна скоростна кутия доставя удоволствие при превключване. Тягата на 1,6-литровия дизел гарантира повече от прилична динамика. Над 70% от клиентите на модела се спират на бензинов агрегат – а доплащането за предаване на мощност към четирите колела си заслужава главно за любителите на зимните спортове.

Двойното задвижване може да се окаже полезно при леки офроуд разходки – но на повечето клиенти няма да им липсва
Двойното задвижване може да се окаже полезно при леки офроуд разходки – но на повечето клиенти няма да им липсва

Извод

И преди фейслифта Mokka беше добър мини-SUV. Сега тя е станала по-модерна с по-добра инфотейнмънт система, богатата функционалност на OnStar и интелигентните LED фарове – изключително полезна екстра, която си струва парите.

Технически данни

Moтор 4-цил. турбодизел, отпред напр. • Работен обем 1598 куб. cм • Макс. мощност 100 кВт (136 к.с.) при 3500 об./мин • Макс. въртящ момент 320 Нм при 2000 об./мин • Макс. скорост 187 км/ч • 0–100 км/ч 10,3 сек • Задвижване двойно/6-степ. трансмисия • Резервоар 52 л • Д/Ш/В 4275/1781/1658 мм • Обем на багажника 356–1372 л • Тегло 1355 кг • Разход EU-Mix 4,5 л дизел/100 км • Емисии CO2 119 г/км • Цена от 46 000 лв.

Коментари