Въодушевлението от турботехниката – още информация за турбините и новите електрически компресори

Супер-6-цилиндровия двигател ще бъде изграден на базата на мотора с три турбини. Сърцето на новият двигател е създадено по нов начин постоянно двустепенно свръхпълнене,което се състои от два турбокомпресора за ниско налягане и два за високо налягане.

Инженерите на BMW са обявили мощността като 400 к.с., а въртящия момент ще достига 760 Нм. Разходът на гориво на новият Quadturbo в BMW Серия ще е 5,8 литра.

BMW Quadturbo само с двойно задвижване

Според инженерите Quadturbo, който BMW сами наричат „V8 Fighter“, може да отдаде още по-висок въртящ момент, но лимитиращият фактор е предаването на мощността, тоест 8-степенната автоматична трансмисия. По принцип също като Tri-Turbo с 381 к.с. и 750 Нм и новият дизел е свързан с двойно задвижване. С новия мощен дизел BMW иска да се конкурира директно с Audi SQ7. Неговият 4-цилиндров V8 развива 435 к.с.

Освен на постигането на тези максимални стойности  е обърнато и внимание на максимално широк използваем оборотен диапазон. От една стана, между 1 600 и 4100 об/мин на разположение трябва да са минимум 90% от максималния въртящ момент, а от друга между 3 000  и 5000. Трябва да можете да разполагате с поне 80 процента от мощността да двигателя.

Спринтът от 0 до 100 км/ч на 750d  ще отнема само 4,6 секунди. Новото Quadturbo на базата дизеловия B57 вероятноще се монтира и в моделните семейства Серия 5, Х5, Х6 и Х7.

Коментари