Първи тест на новия Ignis: Suzuki отново пусна готина кола

След пауза от осем години Ignis се завръща – тествахме симпатичния микро-SUV

ТРАДИЦИЯТА ЗАДЪЛЖАВА. Затова не е изненадващо, че Suzuki пуска дълго време след SJ и пълни осем години след Ignis симпатичен малък модел с висока позиция на седене. 3,70 метра е дължината му от броня до броня, а моделът ще се появи на пазара през януари 2017 г. на цени от 21 990 лв.

Малкият е доста миловиден. Големите задни колони малко пречат на видимостта

В действителност бихме могли да говорим за микро-SUV, тъй като шофьорската седалка може да се вдигне с 29 сантиметра над пода на автомобила. А клиренсът от (измерени) 180 милиметра говори за пригодност за движение по лоши пътища (а и извън тях). 1,2-литровият бензинов мотор се нуждае от обороти, но след 4000 оборота звучи почти като Alfa – превъзходно дрезгаво. Сравнително спортни са и прецизната 5-степенна механична трансмисия, почти твърдото окачване и директното електромеханично управление.
Динамичното впечатление развалят единствено прекалено меко тапицираните седалки, които не подхождат на останалата част на автомобила. Диаметърът на завиване от 9,40 метра ще ви помогне в градската джунгла. Лесно и интуитивно управляващата се навигационна система не разполага с важна екстра: ограничение на скоростта!

Иначе самото управление на кокпита е по японски вкус: в целия автомобил няма нито един превключвател! Единствено версията с високо оборудване се предлага като мек хибрид. При положение че обещаната икономия на гориво от 0,3 литра на 100 км наистина бъде реализирана, при днешните цени на горивата трябва да изминете над 200 000 километра, за да компенсирате надценката от 1600 лв.

Кокпит с оранжеви акценти (алтернативно в цвят титан) и голям монитор в средата, управлението на климатика е разположено твърде ниско

Suzuki Ignis 1.2

Двигател 4 цилиндъра, отпред напречно • Работен обем 1242 см3 • Мощност 66 кВт (90 к.с.) при 6000 об/мин • Макс. въртящ момент 120 Нм при 4400 об/мин • Макс. скорост 170 км/ч 0–100 км/ч 12,2 сек • Задвижване предно задвижване/5-степ. механична трансмисия• Резервоар  32 л • Д/B/H 3700/1660/1595 мм • Багажник 260–1100 л • Тегло (празен) 885 кг • EU-Mix 4,6 л А95Н/100 км • Емисии CO2 104 г/км•  Цена от 21 990 лв.

Облегалката на задната седалка се сгъва поотделно, но в товарното пространство остават смущаващи стъпала

Извод
Този Ignis е доста симпатичен автомобил. Приятно минималистичен и изгоден, той действително ни напомня на страхотния Fiat Panda. Или на предшественика си Suzuki SJ. Сигурен съм, че и Ignis бързо ще намери своите почитатели!

Коментари